据福布斯新闻网报道，由于氢的来源几乎是无限的，支持者声称氢燃料电池汽车最终可能会加速淘汰传统电池动力汽车，而最近受新型冠状病毒疫情影响，不少电池工厂的停工让电动汽车的供应链出现问题，这不禁让人遐想这种趋势是否会提前到来。

4月27日，小鹏P7上市，新车定位纯电动中大型轿车。共推出后驱长续航、后驱超长续航、四驱高性能三种车型，其中后驱超长续航智行版车型在NEDC工况下续航能力为706km。共有8款车型，补贴后售价为22.99-34.99万元。

近日，有媒体报道，英菲尼迪调整了国内的组织机构，将东区、西区、南区、北区四大事业部全部裁撤，除北京总部外关闭其他地区办公室，员工从 300 人裁至 170 人，裁员力度超 50%。

4月25日，来自中国品牌的头部车企，长城汽车发布了2019年年度报告。数据显示，2019年长城汽车营业总收入962.11亿元，同比下滑3.04%，归母公司净利润为44.97亿元，同比下滑13.64%。

伴随新冠病毒的疫情在全球发酵，2020年第一季度众多企业停产停工，面对业绩下滑和高昂的运营成本，多数企业举步维艰。根据国家统计局于上周公布：汽车消费生产总值为6326亿元，同比下降30%，且整体经济受疫情影响下滑明显，其中第二产业生产总值的下滑比例最大，汽车制造业生产总值同比下降超过了四分之一。

4月25日，上汽荣威启动R标昵称征集活动，参与者可通过上汽荣威APP、上汽荣威官方微博和微信公众号、荣威MARVEL X官方微博和微信公众号参与活动，即可赢取万元大奖。活动截止日为5月9日。

乘联会数据显示，2020年3月，长安福特销量为10649辆，同比下滑30.2%，被认为“决定长安福特生死”关键产品锐际单月销量1107辆，没有火热征兆。2020年前三个月，长安福特累计销量低于3万辆，同比下滑超过20%。 　　尽管强势的福特中国用“3月明显回暖，当月销量超过40000辆环比增长超3倍”驱寒，试图勾勒整个福特振奋人心的一幕，但真实的是，自2017年跌落，长安福特已经很久没有尝到持续增长快感，从近百万跌落至不到20万辆，在车市下行中直面生存问题。

根据华为方面的介绍，新一代产品将面向包括中国在内的全球市场，并提供面向国内市场的30KW功率产品，以及面向海外市场的20KW功率产品，而华为方面则测算，以平均每天充电14小时的负载情况下，华为单个充电模块每年可以最高节省电费973元。

日前财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知明确新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）。

中国电动汽车百人会与新浪汽车联合出品《问策》栏目的第2期。4月9日起，围绕3月31日国务院延长2年新能源汽车购置补贴新政的推出会对消费市场产生怎样影响，双方展开线上调查后总结出三方面主要结论。