5月14日，根据彭博社的消息，日产汽车正在考虑购买中国电动汽车生产商约25%的股份，潜在的购买对象包括威马汽车、合众汽车及车和家。该计划标志着日产汽车重启了戈恩担任董事长时期制定的电动汽车发展规划。

销量同比增长的车企已不足两成，自主品牌份额更是跌至36.4%，达到了近年来的最低水平。

5月13日，中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布的数据显示： 2019年4月，汽车销量198万辆，同比下降14.6%；1至4月，汽车累计销量835.3万辆，同比下降12.1%； 4月，汽车产量205.2万辆，同比下降14.45%；1至4月，汽车产量838.86万辆，同比下跌10.98%； 4月，乘用车销量157.49万辆，同比下跌17.7%；商用车销量40.56万辆，同比微增0.1%。

有媒体通过上市车企公布的2018年财报统计了部分汽车制造商的利润情况，究竟谁在国内卖车最赚钱？从统计情况来看，北京奔驰拔得头筹，2018年实现净利润200亿元，全年销量达到48.5万辆，单车利润达到4.14万元。

路透社报道，北汽集团已寻求地方政府支持，欲收购戴姆勒股份4~5%股权，动用资金或超过200亿元人民币。

日前，FCA集团发布组织公告，称原FCA中国区首席运营官、广汽菲克汽车销售有限公司总裁郑杰已辞去现有职务，由蔡迪霓（Massimiliano Trantini）接任。目前，郑杰的下一站去向尚未公布。

近日，戴姆勒集团发布最新财报，数据显示集团2019年第一季度整体营收为397亿欧元（约合2978亿人民币），与去年同期基本持平，但息税前利润降至28亿欧元（约合210亿元人民币），同比下滑16%。戴姆勒集团认为，集团整体利润的下滑主要源于奔驰销量下降、原材料成本上升及对卡车部门投资的增加。

近日，大陆集团公布了2019年第一季度财报关键数据，大陆集团Q1销售额达110亿欧元（折合人民币约825.1亿），与上年同期持平；调整后息税前利润8.84亿欧元（折合人民币约为66.3亿元）。动力总成事业部已实现独立法人实体，预计2020年可以完成部分IPO。

造车新势力公司博郡汽车已经和一汽夏利（000927.SZ）签署合资协议，双方将共同组建一家合资公司，生产和销售新能源汽车。

今年1季度，比亚迪销售新能源汽车71,232辆，同比大增150%，这与企业不断丰富新能源汽车产品矩阵离不开。近日，网通社从比亚迪汽车官方获悉，企业将在常州新建一座纯电动车工厂。新工厂投资总额为100亿元，建成后将拥有年产40万辆纯电动车的产能，是比亚迪第4座工厂。此外，企业还将增加现有工厂产能。