​日前，海外网友Green曝光的一份特斯拉官方服务公告中显示：特斯拉已经承认旗下Model Y和Model 3热泵空调的一个传感器存在质量问题，并已经开始大批量整体处理。

诞生不过两年的科创板，已然成为了中国车企眼中的香饽饽。在过去的一年里，伴随着自动驾驶、万物互联等技术的发展，主机厂身上的高新科技属性愈发浓厚。这种明显的“新经济”特征以及特斯拉、电动三强的市值神话，使得科创板成为中国造车新旧势力的首选上市之地。

在大多数企业还在对新能源汽车市场犹豫不决时，北汽集团率先推动了公司自主板块的电动化转型，且率先将新能源业务独立出去并完成上市。 应该说，在发展新能源汽车的赛道上，北汽算是实力的领跑者，但规模发展刚刚几年时间，曾经的领跑者却出现了销量与业绩的双重“腰斩”，难免令业内唏嘘不已。

记者日前从官方获悉，小鹏汽车正式宣布推出小鹏P7后驱标准续航车型。新车共有智享版、智尊版两款，均采用磷酸铁锂电池，防水防尘等级IP68，综合续航里程达到480km。价格方面，小鹏P7后驱标准续航智享版(综合补贴后)价格为22.99万元，小鹏P7后驱标准续航智尊版(综合补贴后)价格为23.99万元，据了解，新车即日起已开启销售，交付时间预计为2021年5月。

“建议制定车规级芯片‘两步走’的顶层设计路线，实现车规级芯片企业从外部到内部的动力转换。”近日，全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹透露道，在今年的全国两会中，他将提交四项建议，重点聚焦于国内汽车供应链的自主可控、智能网联汽车数据和隐私安全、行业绿色低碳发展等问题。

席卷全球的“芯片荒”继续蔓延。日本福岛近海海域发生的强震以及2月美国半导体重镇得克萨斯州遭遇罕见暴雪，加剧了本就处于失衡状态的全球芯片供需，英飞凌、恩智浦、三星、瑞萨电子等多家芯片制造相关企业局部运转受阻、宣布暂时停产。

北京时间3月2日（美东时间2021年3月1日）美国股市收盘后，蔚来汽车发布2020年第四季度及全年财报。2020年第四季度营收66.4亿元人民币，环比增长46.7%，全年总收入为162.579亿元人民币，同比增长107.8%。

3月1日，上海市土地交易市场官网挂出一则土地出让公告，据悉，该地块邻近特斯拉上海超级工厂。业内人士认为：“根据公告信息推断，这片地极大概率被用于特斯拉工厂扩建。”

2020年，中国品牌百花齐放，国企、民企纷纷大力布局新能源汽车市场，下半年更有自主品牌全力进军高端品牌之势。上汽推出R汽车、智己汽车；东风借岚图展翼；北汽孤注一掷极狐；广汽独立新能源品牌埃安；吉利借领克发布浩瀚平台；就连比亚迪，也在2021年出推出全新LOGO。自主品牌正在新能源汽车方面，积极布局高端市场；另一方面，造车新势力们纷纷融资上市，推出新车，蔚来、小鹏等企业大有春风得意马蹄疾，一夜看尽长安花之感。

日前，有相关媒体报道，2月26日，奇瑞汽车青岛基地正式开工建设，基地位于青岛市即墨区的青岛汽车产业新城内。项目总投资额达230亿元，奇瑞也因此成为了进驻青岛市的第五家整车工厂。项目2021年2月份开工，年内投资30亿元，2022年3月主体完工，12月整车下线。